我学习丰田的编织梦

最近读到四篇有关丰田的文章,分别是《,;“汽车新闻”介绍的丰田“编织之城”(woven city);以及丰田章男社长2020新年对员工发布的。两个话题的内容有关联,但作者的分析角度不同,让我对丰田公司有了新的认识。相信精益圈的朋友们也会对这两个话题感兴趣,特此分享我的学习心得。

我想从五个方面来说明:

1 诸事无常,从困境中求生存

章男社长2008接任后,历经全球金融风暴,丰田汽车大召回,日本大地震,丰田供应链因泰国水灾断链,而今的全球新冠病毒疫情等事件,桩桩都是百年难得一遇的劫难。既然斗不过老天爷,唯一可做的就是心怀危机意识,勤练内功,随时做好应变准备。

章男社长的对策是:“不要惊慌,沉稳管理”,正是中国历史上许多处变不惊的真实写照。

2 安定中求创新

丰田是当今全球汽车业的龙头,全球传统工业中利润最高的一个企业。这些年的成功难免造成员工的自满心态。发出“丰田没有问题了”,“还需要做到这个程度吗?” “危机意识是不是过头了?”等论调。丰田管理层面对的挑战是如何把员工从自满转化为自信,以期公司能长期立足于世。

章男社长决定带领员工回归丰田应有的谦虚礼貌。他首先重新诠释丰田的现地现物,5个为什么,群策群力,解决问题等价值观。更进一步以身作则,感谢员工的付出,感恩社会的支持,以求共荣来发展和谐社会。同时提出case(connectivity互联-automatic driving自动驾驶- sharing共享汽车 -electricity 电能源)计划,提供员工面对未来转型的机会。

3 富而不骄

丰田多年来秉持先人勤俭持家的原则,持续改善,消除浪费,在财务上屡创新高。迄今已累计750亿美金的现金;年利润超过gm, ford,和本田的总和。

难得的是,丰田一不像福特当年高峰时期在全球到处并购置产,再也没有像西方公司赚了钱后大分红利,把钱花掉;反而谨言慎行的增加科研经费。2020年投入100亿美元致力于未来科技研发,从2019的3.7%预算提升到4.6%,手笔不可谓不大。目的是为丰田的持续发展奠立基础。

4 跨界合作,共创未来

文章里有两件事引起我的注意:

一是章男宣布未来的电子游戏产品的合作伙伴将从过去偏重资本合作,转为寻觅志同道合的跨行业电子游戏产品的合作伙伴;

二是遴选ntt, 日本最大的电讯移动公司,以50-50的比例共同集资开发未来科幻的“编织之城“。

这两件事让我看到丰田未来的合作将更偏重技术,而不以资本为主导因素;同时,不再把“车“视为一个单独产品,而会进一步结合互联网,通讯,移动等高科技行业,共同发展能满足客户的集成产品。

美国也有类似汽车城(motor city)的研究中心,集政府、学术界、工业界的力量,一起研发未来移动的技术与机会。但规模远不如丰田预备2021年在日本富士山脚下的”编织之城“来得大。“编织之城”将由丰田和ntt主导,邀请其他ai, 机器人等行业参加,合创一个全新的未来社区城市。以2000居民的规模,规划新科技的住家、医院、学校、商业、交通、管理服务的试验田。

丰田的目的是探寻未来“车”的方向,为公司的持续发展铺路。好一个高瞻远瞩!

5 心怀家国

心怀家国。丰田时时以“企业公民“为己任,不论财务、市场、与人力资源的挑战,坚持在日本本土年产300万辆汽车。其目的是维持、并不断提升日本国内制造水平,持续培养人才,为日本制造业扎根。同时研发新科技,创造就业机会,造福社会,带动国家发展。

这份社会责任感来自丰田的创始人,在创建丰田汽车公司时订立的丰田纲领。百年之后还能继续坚持,诚属难得。

我不是研究丰田的专家,过去对丰田的探索多在传统汽车领域,以及对tps 工具和管理的探讨。

这四篇文章带给我一个全新的视野:

如何把一个传统产品转化为未来的高科技?
如何带动员工从自满变为自信,成为企业的“人才”,持续为企业创造利润?
如何面对挑战,处变不惊,在稳定运营中跨出行业,创新突破,共创家国繁荣?
丰田的例子发人深省!衷心祝福丰田的“编织之城”梦想成真,我们拭目以待!

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