从「行灯」的翻译谈起

「流的传承」简体字版发表之后,首购100名在微信组织了读书群交流读书心得,有这么一个询问:「李老师第6页行灯是指andon吗?」

日本维基百科,挑汉字看就好。行灯、行燈(あんどん、英: oriental lamp)は照明器具の一つ。持ち運ぶもの、室内に置くもの、壁に掛けるものなど様々な種類がある。もともとは持ち運ぶものだったため「行灯」の字が当てられ、これを唐音読みして「あんどん」となった。携行用は後に提灯に取って代わられた為、据付型が主流となった。

「行」要念成银行的「行、灯」,是日本学自唐朝的「读音」,意为走路时照明用的提灯,广东、福建用的客家语(中国的古音)读「行灯」即为andon。教诲10有深入的说明。丰田生产方式的用语可追溯到1500年前的中国。

「行灯」亮时若无行动,也就是看到「行灯」亮却没有「行」过去,「按灯」也会失效,当然也无「安灯」。「行灯」是部下(前线)呼叫主管(预备队)支援的灯。但主管常不耐烦、给脸色,或支援不及时,于是部下(前线)就不会继续「按灯」(何必给自己找麻烦),保障系统「安全」的「安灯」也就变成「暗灯」了。

在台湾精实企业系统学会的群组里,我们有以下的讨论。

行灯是主管的「站岗、放哨」,是否有效,端看主管的行动。

杨大和教授认为主管要真心「喜欢现场、把员工当家人」,对行灯才会有感。要做到这一点需要「电子游戏竞技场的文化支持及自我修炼」。

「有问题不是好事」,但是「看到问题,才有机会解决问题。所以,发觉问题是一件好事。」行灯可以协助发掘问题,主管可有这个雅量来接受。有不少案例,有行灯拉索,但是很少被拉动。

洪郁修教授认为行灯是「目视化」指引现场立即采取行动的灯,广义而言,库存堆积、台车停滞不流动等等,不正也是现场最直接易见的行灯,告诉现场该处有问题需要解决。

张炯煜先生认为实施「行灯」要高层亲自压阵才行!抱着解决一个问题算一个的决心!多年前底特律某大汽车公司启动新皮卡生产线的的教训犹在。当时是产量优先,质量次之。有心学丰田,但是条件不足,因为产品设计和制程有太多不稳定的因素!行灯的实施意在加快现场解决问题的速度,需要责任团队支持,才能确保顺利生产。此外,我观察到许多公司将「质量管理」和「精实」分开,这应该是对「自働化」不理解的缘故。

美国肯塔基丰田厂访客中心有一个展示广告牌,其中心点是一段「安灯拉绳」。这是很自豪的宣示!

李老师说的救火、防火的技术和训练很值得深究。换个角度看,生产线运行的基本是「操作的主人」熟练且忠实的执行「操作标准」和「质量标准」来完成顾客的期望。当这个过程因为各种问题的干扰,无法顺利进行的时候,所有支持「主人」生产的「仆人」是不是能够第一时间抵达现场负责解决问题呢?一切的技术和训练都围绕着「主人」是否能够顺利完成任务而考虑,应该可以算是好的开始吧!

邱隆盛先生认为做好「工程链接」让产线「不得不」「藉由行灯强制浮现问题」,既然问题浮现就必须先救火(临时对策),让产线流动;更重要的是防火,做到不再发。「强制浮现问题的体系」与「问题浮现后的解决机制」,有赖主管爱现场、亲自带着做,方能真正定着,团队也才能享受改善后的成就感!

結 論

大家都不喜欢救火,但丰田的「行灯」就是一个火灾的「警钟」,在线的作业者与线外的救火员(仆人)每天都处于紧张的状况,要么搜寻火苗,要么救火或思考如何防火。在线主人努力发现火苗,线外仆人努力防火、救火,大家一起来确保永不发生火灾。

7月出版「十倍速时代」增订版的作者英特尔传奇ceo 安迪.葛洛夫在书中再三强调:「唯偏执狂得以幸存」(only the paranoid survive);意思是说:「随时随地都对所有状况很警觉的人,只有这种人才能在十倍速变化的现代商战中存活下来。」

安迪葛洛夫在前言中,对于消防队有这样的叙述:「如果你是在经营一家企业,你必须体认到,任何正规计划都无法预期这种变化。这是否就表示你不需计划呢?绝对不是。你所需要的,是像消防队那样子做计划:消防队没有办法预测下一场火灾会在哪里发生,因此必须建立一个活力充沛、效率卓越的团队,除因应日常的意外之外,也能够及时处理不可预期的灾害。」

这消防警钟以「行灯」、「自働化」的形式内建于丰田的整个系统中,消(火)防(火)队也是遍布丰田系统中。当我们还在谈机器人这大家伙,或人工智能的时候,丰田早已经把微小的「白血球」防卫系统内建于整个公司中了。

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